Ｐａｇｅ 115 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ブレンボラジアルポンプについて MITSUO 09/9/3(木) 10:24 ┣Re(1):ブレンボラジアルポンプについて 主水ＢＵＳＡ 09/9/4(金) 12:45 ┗Re(1):ブレンボラジアルポンプについて ノースファル 09/9/4(金) 15:57 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ブレンボラジアルポンプについて ■名前 ： MITSUO ■日付 ： 09/9/3(木) 10:24 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして いつも参考にさせてもらっております 今08年の隼に乗っております 質問なのですがブレンボラジアル（ブレーキ、クラッチ共に）の導入を考えております。装着の際干渉する等の情報が知りたいのですがどなたかご指導お願いいたします。 |
| いつもお世話になっております。 先日、０８隼にブレンボラジアルマスター（削り出し）を取り付けました。 干渉ありませんした。装着もポン付けできましたとのこと。 可変タイプも検討しましたが、カウルへの干渉ありとの情報がありましたので、 高価でしたが、確実性を狙って削り出しにしました。 可変タイプが付くかどうか情報お持ちの方フォローお願い致します。 スイッチは故障の有無があるようで、お店の方と良くご相談された方が良いと思います。 |
| 08に可変式ブレンボラジポンを付けております。 若干ですがインナーカウルにレバーの最遠端部分が当たります。 走行やハンドルロックには問題ありませんが取り回し時に 左一杯にハンドルを切ると少しブレーキを引きずります。 それとカウルに当たる部分のレバーに塗装はげが発生します。 そのくらいでしょうか。 |